Jak wygląda olej w Fordzie z przebiegiem 27000 km?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Dzisiaj zapraszamy Was do obejrzenia filmu, w którym Maciej opowiada o Fordzie sprowadzonym z USA. Zobaczcie, jakie ponieśliśmy koszty i jak wyglądał olej przy przebiegu 27k kilometrów.
Zostań naszym patronem: patronite.pl/a...
Ruszył nasz sklep z częściami ➡️ allegro.pl/uzy...
Ruszył nasz sklep z olejami marki Ravenol allegro.pl/uzy...
AUTOmatyczni ➡️ / automatyczni
MVS➡️ / mvs.regeneracja.konwer...
Automatyczne skrzynie biegów ➡️ / gronek.maciej
📷 Instagram:
/ automatyczni
👉 Więcej informacji o nas znajdziecie:
Automatyczne skrzynie biegów: www.asb-grudzia...
Regeneracja konwerterów: www.mvs.auto.pl/
📧 W razie pytań zapraszamy do kontaktu:
Automatyczne skrzynie biegów: skrzynie@automatyczni.com
Regeneracja konwerterów: konwertery@automatyczni.com
☎️ Masz pytania? Zadzwoń
Regeneracja konwerterów: 502 300 194
Automatyczne skrzynie biegów: 513 086 104
Sklep z częściami i olejami: 731 177 722
#AUTOmatyczni #Automatyczneskrzynielisiekąty #MVS
Jeśli macie potrzeby w zakresie oleju. Piszcie śmiało na maila sklep@automatyczni.com pomożemy w doborze odpowiedniego do Waszej skrzyni.
Pozdrawiam i życzę miłej niedzieli
pozdro!
W 6F35 mimo informacji z ASO o dożywotnim oleju wymieniam co max 48 tys km. Użytkowanie po mieście, autostradach, z pełnym obciążeniem - warunki "ciężkie".
Wymieniałem olej dwa razy - za każdym razem czarny. Do pierwszej wymiany poszło 14 litrów oleju, do drugiej - 20l (wymiany dynamiczne).
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
pozdro!
Nabyłem to cudo rok temu. Różnica tylko w mocy i pojemności (2.0 240KM). Podczas podróży wakacyjnej, jadąc pod górkę na tempomacie (140 km/h), najpierw zagotował się silnik, chwilę później wyskoczył błąd skrzyni biegów. Przyczyną był brak dostatecznego chłodzenia - nie otworzyła się roleta chłodnicy. Pojechałem na wymianę oleju w skrzyni - statyczną. Podobno olej był wymieniony przez poprzedniego właściciela przy 115k km. Przy 122k km i po opisanym wyżej incydencie był czarno-srebrny😢. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Powinienem się martwić tą barwą oleju? Skrzynia, wg. mnie a mogę się nie znać, pracuje prawidłowo.
W silniku wymieniam olej co 15kkm/1rok (co szybciej nastąpi), w manualnej skrzyni wymieniałem co 60kkm, w obecnej mercedesowskiej 5g tronic wymieniam statycznie (1/2 objętości) co 30kkm razem z filtrem.
Niestety wielu ludzi zaniedbuje wymiany olejów (przecież dobrze jeździ, producent nie każe, zaraz sprzedaję, itp.). A odbija się to na kolejnym (kolejnych) właścicielu
Pozdrawiam :)
Wzorowy posiadacz Mercedesika :)
Mam takiego lecz 120 k bez haldexa,masz rację że serwisy nie chcą wymienić w skrzyniach i haldexach,co do spalania mój też tak ósemkę pali aczkolwiek poprzedniego miałem z tylnym napędem i jest tak że one mają większe spalanie,ja mam 145 tyś wygląda też na trzydzieści jak go ładnie umyję,także jeśli nie jest zapisany przebieg co każdy serwis to trudno wizualnie ocenić
Fajnie było się z Wami spotkać widzowie na Live. Do nastepnego razu. Pozdrawiam Andży
Mam Forda transita custom 2.0 , po zakupie pierwsza wymiana oleju w silniku po 2000 , kolejna po roku lub po 10000 , a następna po 60000. To dopiero jest longlaif.😅
:)
Witaj. Mam w swoim Mondeo MK4 TDCI 2.0 2K7 dość specyficzną usterkę, która objawia się lagiem 1-2s gdy sa upały, jest dłuższa jazda w korku (obroty silnika stojąw miejscu, samochód lekko się toczy, po tym czasie obroty mocno rosną i samochód przyspiesza, często z poślizfiem kół) Myślałem, że to dotyczczy różnych marek i silnika Diesla 2.0, ale widzę, że w benzynowych tez to występuje (Nissan Murano) i tam podobno CVT pada. U mnie jest 6 biegowy Aisin. Czy potwierdzasz, ze takie objawy moga być od szkrzyni automatycznej? Bo nie mam już pomysłu co może być, bo błędów nie ma. Usterka ustępuje po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu, aż do kolejnego dłuższego korka w upalne / gorace dni.
Hey man pytanie prosze o pomoc
Czy mozna 0ck wiac na dawce o innych numerach
Czy podejdzie mechatronika?
Dwumasa?
Pozycjoner?
Itd.
Dziękuje za pomoc!!!
Pozdrawiam!
dokładnie ten haldex niestety ma spore tarcie wewnętrzne, holowanie za przód w zależności od prędkości i odcinka jazdy, powoduje przypalanie płytek
Dzień dobry, przepraszam, że nie na temat, ale jeśli można czy można prosić o opinię na temat skrzyń od GM 9t50 at9 montowanych w insigniach b? Czy warto kupić auto z taką skrzynią i odnośnie jej awaryjności
Witam. Może się uda dostać odpowiedź od profesjonalnów. Peugeot 508 2013 rok 2.0 hdi 163 km, skrzynia AM6C. Ile może wynosić regeneracja takiej skrzyni wraz z konwerterem? Przebieg 241000, olej w skrzyni wymieniony dynamiczne przy 228000, podejrzewam że pierwszy raz. Objawy, przeciąganie z 2 na 3, czasami przy redukcji z 5 na 4 lekkie uderzenie. Jak mocno jest rozgrzana skrzynia, na światłach, korek, przy parkowaniu, jak zabierasz nogę z chamulcowa, chwila zamienia, a potem mocne uderzenie i ruch do przodu. Pozdrawiam wszystkich.
Od 8 do 13 tys,remont regeneracja
Mam takiego forda tylko 2.0 właśnie kończy się skrzynia. Zaczyna ciągnąć po wrzuceniu D lub R są też problemy z ruszę iem pod górkę.Może możesz coś doradzić ? Lokalni specjaliści podejrzewają konwerter.
My nie podejrzewam nigdy, ale zawsze rozjaśnia nam sprawę diagnostyka auta :)
PYTANIE ...2,5 roku temu w UK kupiłem kuge z 2014 z przebiegiem 17k mil (27k km) licznik nie był kręcony, bo tak jak u was byłoby widać slady użytkowania i powybijane zawieszenie. 2.0 automat🫣 z napędem na 4 koła. Niestety nie wiedziałem wtedy jeszcze że powershift to mina wiec się na nią wjeb@łem😂😂😂. Olej w skrzyni wymienialem i jakoś nie było widać żeby coś tam pływało. Jak na razie auto ma niecałe 80k km przejechane i jeździ. Jedyne co było to padł EGR przy ok 50-60k i pękła chlodnica., która chyba ma wadę fabryczną bo u kumpla w mondeo z podobnego rocznika padła dokładnie w tym samym miejscu, jakieś 15cm od krawędzi zaczęła przeciekać. Pytanie do was...ile mam szykować kasy na regenerację skrzyni i kiedy moge się spodziewać że padnie?😂😂😂 Nie daje mu w papę jak ruszam więc liczę że wytrzyma trochę dłużej niż krocej😂
PS robiony U Automatycznych w 2022 roku wyniósl mnie 13400. Auto jeżdzi do dzis. Ford Grand C max 2016 1,5 tdci
@@kominiar1 przy jakim przebiegu była skrzynia robiona?
@@zielonarzeka nie uwierzysz. 54 tys. Skrzynia jako taka jeździła ale dwumas miał takie bicie że dostała skrzynia. Pojawiły się wycieki oraz luz. Aktualnie 88 tys i jest ok. Mam nawet filmik z naprawy od chłopakow. Jak chcesz to mogę Ci podesłać
Te skrzynie niestety są bardzo średnie. Moim zdaniem maja zły soft i pala sprzęgła. Moj olej przy 60k wyglądał tak samo
Wole sobie wajchą poruszać jak płacić tysiące za serwis AUTOMATÓW , jak sie zepsuje koszty a póżniej odsprzedanie i znów napięcie czy przyszłemu kupcowi automat nie padnie bo koszt około 10 000 złoty
z każdym autem może być taki problem, również z takim co ma manualną skrzynię
jak zwykle po zakupie pełny serwis a potem wg własnego podejścia nie książek serwisowych. w skrzyni dożywotnio to w manualu bym się ewentualnie pokusił ale w automacie lepiej wymieniać
:)
Mam takiego Forda z tym samym silnikiem. Olej silnikowy wymieniam co 10 tkm a olej w skrzyni co 60 tkm. Fwd więc oleju w dyfrze nie wymieniam 😉
git
Mam kilka aut oczywiscie manuale i ZERO problemów i kosztów ze skrzyniami , cały serwis skupia sie tylko na zawieszeniu i silniku
każdy jeździ tym co lubi:)
W UK panuje przekonanie ze w automatach nie wymienia sie oleju😂 ja wymieniam oleje w zaprzyjaznionym warsztacie(silnikowy co 10k km a w skrzyni ...coz...gora co 50k) z tym ze ja mam diesla 2.0 180km i pali 8 litrow ropy w cyklu mieszanym. Jakbym jezdzil 100km/h to pali 6 litrow. Dosyc czesto zalacza sie tylny naped wiec mysle ze z tad to spalanie. Rusza zawsze z 4 kol, jak pada to tez czesto tylny naped sie zalacza a powyzej 150km/h praktycznie caly czas ciagnie na 4
Oni tutaj jeżdżą do końca 😀
Fizyki nie oszukasz - auto waży ~1700kg, więc spalanie 10-12L/100km benzyny w mieście jest całkiem przyzwoite.
Pokaż mi inne (o podobnej masie i podobnej pojemności silnika benzynowego), które będzie palić znacznie mniej (np mniej niż 9L/100km w mieście)
PS: hybrydy się nie liczą - tam silnik elektryczny robi znaczną robotę przy rozpędzaniu się spod świateł i odzyskuje większość przy dojechaniu do kolejnych.
Przy takiej rdzy na mcphersonie stawiam na 127 000 km a nie na 27 000 km, uwierz mi miałem dziesiątki Fordów z różnymi przebiegami w tym poniżej 100 000 i wyglądało to dużo dużo lepiej nawet w starszych autach. 27 000 km to nowy samochód i ani grama rdzy nie powinno być nieważne jaki byłoby to element chyba, że samochód popowodziowy albo bardzo intensywnie eksploatowany w terenie. W Fordzie nie odróżnisz 27 000 km od 100 000 km, ponieważ większość elementów wytrzyma 300 000 km no może poza powershift I generacji :) Nie wiem jak wyglądają auta z Kanada i jaka ilość soli jest na drogach ale na prawdę nie wygląda to dobrze a już na pewno nie na 27 000 km, te elementy są malowane i trzeba czasu oraz przebiegu żeby elementy zawieszenie tak zardzewiały.
Jak stał dwa miesiące bez kola to miał prawo zardzewiec
Jak najwięcej o tym Fordzie i jego mechanizmach poproszę. super
Raczej nie będzie już o tym fordziku filmu, ale zobaczymy co życie przyniesie.
Apropos padajacego dolaczanego napedu. Slyszalem ze podczas dzwona z przodu energia uderzenia czesciowo idzie po wale napedowym na tylny dyfer i to powoduje ze tylny naped pozniej szybko pada. Jak dla mnie ma to sens
Jak dostanie silnik to masz racje w 100% ,przy miejszych udeżeniowe siły zadziałają ale nie powinno to niszczyć tylnej osi. Na testach zdeżeniowych idealnie to widać jak auto pokazane jest od spodu na szklanej podłodze.
@@karolzabielski jak tu chłopaki mówili często występuje awaria tylnego napędu przy autach ze stanów. A jak wiadomo zazwyczaj są one bite. Jak już chłodnica chociażby jest do wymiany to znaczy że jednak uderzenie poszło w silnik. Gdzieś czytałem że to wcale niewiele potrzeba i że pomimo iż z zewnątrz wszystko wygląda ok to jednak jakieś minimalne naprężenia idą przez wal na tylny dyfer i napęd dostaje po kościach. Ale to cytuje tylko opinie innych osób a nie z własnego doświadczenia jednak ta teoria jest warta rozważenia. Tych testów zderzeniowych co o nich wspominasz nie widziałem wiec się nie wypowiem, ale jeśli masz jakiś link to z chęcią obejrzę👍
@@zielonarzekazależy jakie auto… w nowszych elementy konstrukcyjne są tak skonstruowane aby absorbować siłę uderzenia i nie doprowadzać to przejścia siły uderzenia bardziej w głąb pojazdu. Jeśli mamy lekkie auto i skrzynia jest bliżej przodu to niestety trzeba mieć w świadomości że coś może się stać. Dla przykładu Corvetta czy Chevrolet Camaro ma skrzynie bardziej z tyłu więc w tym wypadku uderzenie z przodu jest mniej inwazyjne dla elementów skrzyni niż uderzenie z tyłu
@@Goczku nie sposób się z Tobą nie zgodzić. Jednak tutaj nie mam na myśli typowo amerykańskich fur ze stałym napędem na tył, bo podobnie będzie to wyglądało i w BMW i merolu. Mi chodziło o auta, które mają stały napęd na przód z dołączanym elektronicznie napędem na tył. Jak chociażby taka Kuga co jest na filmie. Nie pracuje w warsztacie , nie przyglądałem się dokładnie jak jest to rozwiazane ale domyślam się że ze względu na to , że napęd jest dołączany elektronicznie i czasowo, sprzęgła które się tam znajdują są bardziej delikatne niż układ wał-przeguby-tylny most bez żadnych dodatkowych elementow
@@zielonarzeka w tym wypadku masz całkowitą rację dlatego napisałem że w takich autach jest dużo większe prawdopodobieństwo że faktycznie coś może ulec uszkodzeniu.
Posmarujesz ...dalej zajedziesz 😜.
:D
Live był spoko szcxególmoe jak na koniec sie rozkręciliście i przykłady sypały sie jak z rękawa.
Oj tak miałem wrażenie, że do domu wrócę nad ranem jak się Paweł z Maciejem rozkręcili :) Pozdrawiam Andrzej.
Nie robić żadnych serwisów. Kupować auto najtańsze po roczniku, przeganiać dłużej niż pół roku do roku i sprzedać. W to miejsce kupić inne i na wszelkie usterki je*ać sprzedającego w ramach rękojmi. Nie wkladać nawet złotówki w samochód, to nigdy się nie zwróci. To jest obecnie najlepsze podejście... nikt za zadbane auto Ci nie dopłaci. Jeżeli już chcesz zaryzykować i decydujesz się na auto z grupy ryzyka, znaczy to, że jesteś gotowy na gruby remont, więc co Cię obchodzi regularna obsługa, która tylko o chwilę odciąga nieuniknione. Dbają o auta tylko frajerzy.. do których nadal się zaliczam, ale nie wiem jednak jeszcze jak dlugo..
Można tylko dodać do tego jedną rzecz: wszystkie auta zaczynają być w grupie ryzyka
@@misiek08 zawsze my Polacy dorzynaliśmy auta po sąsiadach, auto z importu się ogarnęło i było jeszcze na załóżmy 5 lat. Teraz nie ma już co ratować. Ceny nowych aut zamiast spadać, poszybowały w górę. Auto i jego utrzymanie będzie dobrem luksusowym, a starszym autem, na utrzymanie którego Cię stać nie będziesz mógł jeździć.
@@robertkurowski3005 Na starsze auto nie będzie cię stać, bo są tak zrobione, że nie da się ich naprawić. Przykład: Jeep Compass 4x4 2019r. Skrzynka kątowa (rozdzielcza) nawet w ASO nie ma schematu, jak jest zbudowana. Padnie łożysko i nie da się wymienić, bo nawet nie wiadomo jaki typ, o przekładniach nie wspominam. Technologia producenta przewiduje tylko wymianę podzespołu za 18kpln. Tylny most podobnie ale nieco taniej 10kpln. Dodatkowo olej ma tam być dożywotnio. Mam samochód 4letni i jak za 3-4 lata padnie mi napęd, to koszt naprawy przekroczy wartość samochodu... Jak ktoś kupi auto za 20-30kpln, to stać go będzie na naprawę za 20kpln?
U mnie nówka Merc GLC Coupe c254 2023 (9G Tronic) wymiana co 125 tys.
BMW 2 GC 2021 olej dożywotni.
dożywotni?
Mam taką kupę z 2018 roku, lecz z silnikiem diesla, wymieniam olej w silniku co 10kkm, w skrzyni co 40kkm i w skrzynce przekładniowej również co 40kkm. Nie wymieniałem tylko w moście tylnym, bo serwis wspomniał, że tam nie darady wymienić. Widziałem gdzieś na filmie, że trzeba rurka stamtąd odciągnąć i wpompowac, chyba z 07l. Samochód ma przebieg 197kkm, jeździ beż zarzutów, biegi wchodząc płynnie, czasem go przewiozę na sporcie, a dłuższy okres na drive. Skrzynia trzyma obroty przy przelaczaniu biegow ponizej 2k obr/min. - wbrew opiniom kolo 2 masowe sprawne. Na sporcie możliwa jest jazda na manetkach, biegi się same nie włączają przezz cały czas. Ogólnie nie narzekam, tylko aso jest zdumione. Aby zredukować koszty do aso wożę swój olej. Aha do silnika wlewam nie jak zalecali 0w-30 tylko 5w30, i w dodatku Total ecs, bo to francuski silnik psa jest montowany w tych samochodach europejskich (2.0 tdi 150km). Silnik czyściutki, brak jakichkolwiek wycieków.
Mam od nowości Lexusa NX 2.0 turbo 2018r, 6 biegowy automat, wymieniam olej co 45 tys.km, teraz 137 tys.km i już 3 wymiany. Zlewam statycznie, za każdym razem 4 krotnie powtarzając procedurę, bo tam zlatuje 2l a jest 6,5l w skrzyni. Robię to od początku samemu bo umiem i to lubię. W serwisie po pierwsze klepią regułkę że olej wieczny a jak już łaskawie wymienią to 2l i skasują jak za kapitalny remont skrzyni. Szkoda wogóle z nimi o tym gadać, nie mają pojęcia. Ta skrzynia przy takich jak ja wymianach praktycznie jest wieczna, bez wymian pada przy około 200-250 tys.km a poza tym przy wymianach cały czas wtedy pracuje gładko i przyjemnie. Olej po 45tys.km jest bardzo ciemno czerwony ale nie czarny
Ford Tourneo Connect z 2019r. 1,5 diesel automat 8 biegów. 60k przebiegu. Serwis mówi,że oleju w skrzyni nie wymienia. No chyba, że się będę upierał to wymienią statycznie (zleci jakieś 1/3 oleju) ale bez filtra bo jest zabudowany. Co robić, wymianę zwykłą czy dynamiczną? A jeśli to przy jakim przebiegu?
Auto użytkuję delikatnie i większość trasy.
Pozdrawiam i życzę zdrówka 🤗
Mam S60 t6 z usa i wiem że nawet zalecenia co do oleju silnikowego mocno się różnią względem EU , w USA był zalecany 5W-30 A4B4 a w EU 0W30 Co do haldexa też mogę się odnieść po sprowadzeniu auto wymagało regeneracji Chce kupić Forda edge z silnikiem 2,7 eco boost czy mam się czego bać jeżeli chodzi o skrzynie ?
Ja mam pytanie jak dojeżdżam skrzyżowania to mam taki lekki cios w plecy? Czy po wymianie oleju w skrzyni to zniknie? Zf 8 hp 110k kilometrow
Wogole nie na temat ale ja w swoim volvo wymieniam olej w silniku 2x szybciej niż każe serwis a w skrzyni co okolo 40kkm.
W haldex V i przekladni katowej jak i dywsze wymienialem 2x a auto ma obecnie około 220kkm.
Jak fachowcy od automatow polecili dla rodziny skrzynie 6f35 to chyba nie takie złe te skrzynie ;)
PYTANIE ;czy dajecie gwarancje na naprawione przez was skrzynie i jakie to są terminy , czy jest jeden termin czy zależy od tego ile skasujecie ,lub od naprawy czy ustaleniu z klijentem , włascicielem lub handlarzem itd
Oczywiście, że dajemy gwarancję.
Przydałoby się nagrać odcinek o CVT - co ile wymieniac olej, jak, jaki, orientacyjny koszt, np. Toyota Yaris, do tego trwałość, co się psuje itp.. Poprosimy :)
zobaczymy
po co wymieniać olej w skrzyni biegów! a świece zapłonowe się wymienia jak już na gazie nie będzie chodził
aha
Mercedes W213, 220d 4M. Zmiana zgodnie z zaleceniami aso była na 80 kkm
:)
Mam Forda Escape ale nowszą wersję z 2020r ze skrzynia 8f35 i silnikiem 2.0 242kM. Kupilem z przebiegiem 9000km. Słuchałem się mechaników z USA (np. FordTechMakuloco) - skrzynia (wymiana statyczna podobno ze względu na niewymienne filtry skrzyni), PTU, tylni most co 30 tys mil, sonda lambda, odma, świece i przepływomierz - 60 tys. mil.
Jak się sprawuje?
Po prostu sprawuje. Obecnie 61tys przebiegu i nic sie ze skrzynią nie dzieje.@@AUTOmatyczni
ruclips.net/video/QH4fQxZFxwM/видео.html@@AUTOmatyczni
Myli sie Pan .Napęd w tym aucie nie dopina się w momencie uślizgu jak w haldex.
a jak?
@@AUTOmatyczni plynnie w zależności od ilosci dodanego gazu .Praktycznie cały czas jest napęd przekazywany .Prosze właczyć wizualizacje inteligentny naped w liczniku .Tam ładnie widac ile momentu i kiedy jest przekazywanego na tyl
Super fura😎
Gratuluje zakupu👍
:)
@@AUTOmatyczni Mam pytanko korzystając z okazji, że zareagowaliście na komentarz😇
Czy w czasie dużego mrozu (ok. -17 st. C) automat hydrokinetyczny od Aisina może zmieniać biegi przy wyższych niż zazwyczaj obrotach by szybciej nagrzać 2.0 HDI w C4 Picasso I?😎